2026.07.08 · Vol. III · No. 28
Moo Toons Beta

현대차 스토리: 1997, 부도 D-14 (액션)

1997년 IMF 외환위기 당시 현대차가 단 한 명도 자르지 않고 위기를 극복한 이야기. 정몽구 부회장의 결단과 2만 2천 직원의 헌신.

2026년 5월 12일 · 005380
Beta 일러스트는 AI로 생성되었습니다. 캐릭터·화풍 일관성은 점진적으로 개선됩니다.
현대차 본사 회의실에서 부도 위기를 논의하는 임원들 1
1997년 11월 21일 새벽 4시. “부도입니다.” 단기부채 8조 원, 만기 D-14. 하지만 정몽구 부회장은 한 명도 자르지 않기로 결심한다.
울산 공장 광장에서 직원들에게 연설하는 정몽구 부회장 2
11월 22일, 울산 공장. “자르지 않겠습니다. 대신 6개월간 급여 30% 반납, 그리고 여러분 한 사람이 영업사원이 되어주십시오.”
골드만삭스에서 투자를 거절당하는 장면 3
12월 1일, 뉴욕 골드만삭스. “현대차 디폴트 확률 85%. 투자 불가.” 하지만 정 부회장은 포기하지 않는다.
채권단 회의에서 직원들의 동의서를 제출하는 노조위원장 4
12월 5일 D-day. 노조위원장이 전 직원 급여통장 사본과 퇴직금 포기 동의서를 내놓는다. 2만 2천 명의 서명. “6개월 유예, 승인합니다.”
세계 5위 자동차 회사로 성장한 현대차와 정몽구 회장 5
10년 후, 2008년. 현대차는 세계 5위 자동차 회사가 되었다. 1997년 그 2만 3천 명은 이제 7만 명이 되어 있었다. 사람을 지키면, 사람이 회사를 지킨다.
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픽션 고지 · 본 일러스트와 내러티브는 AI 시스템이 자동 생성한 창작물(픽션)입니다. 등장하는 형상은 실존 인물의 실제 외모, 발언, 행위를 재현하지 않으며, 어떠한 사실 단정이나 평가도 아닙니다. 투자 판단의 근거로 사용되어서는 안 됩니다. 정정·삭제 요청은 nicepark0606@gmail.com으로 보내주세요. 자세한 내용은 면책조항.